13 日の金曜日が、危うく命日になるところでした ・・・・・・・・
これってシャレじゃなくて、マジのお話し.
13 日から いつもの講習会 出張コース のため県内を南下.
途中峠を越えていかなければならないのですが、当然登りの所々に登はん車線があります.
で、この道路って結構大型トラックなども中央道へ出るために走る道でもあります.
いつものように登はん車線で大型トラックをやり過ごしていたのですが、あるカーブを曲がり終えようとしていたら突然目の前に大型トラック !!!!
ボクの横には大型トラックが走行車線を走っていたので、そちらの車線に逃げるわけにもいかず、思いっきりのフルブレーキング.
こちらは登りだったし、一応ブレンボですのですぐに停まれたんだけれど、問題は対向してきた大型トラック.
向こうもかなり慌てたようでブレーキかけながら左側に逃げようとしてます.
でも、左側には下り車線を走行していた別の大型トラックもいたりして ・・・・・・・
下ってきた大型トラックが前のトラックを追い越そうと、登りの登はん車線に飛び出してきたものでした.
当然ですが、この下り車線ははみ出し追い越し禁止.
停車したボクの車の横を、対向の大型トラックがすり抜けていきました.
リアあたりが接触するかと諦めていたんだけれど、なんとか接触せず.
でも下り車線を走行していたトラックとは接触したような感じでした.
ボクは後ろからも車が来ていたので、確認もせずそのまま南に向かってしまいました.
まぁ幸いにもぶつけられなかったからこんなブログ書いていますが、ちょっと間違えば今頃この世にいなかったかと思うと ・・・・・・・・・・
その時は変に冷静だったのですが、後になって考えてみるとブルってしまいます.
そんなとんでもないことがあったにもかかわらず、いつもの講習会はいつもどおり一日目終了でした.
昨日の夜は会場準備終了後、 "雨ことばカフェ" .
3 月の "ONGAKU ゼミナール" 以来でした.
13 日の金曜日の厄払いも兼ねてたらふく食べてきました.
それにしても、無事生きていて本当によかった.
これってシャレじゃなくて、マジのお話し.
13 日から いつもの講習会 出張コース のため県内を南下.
途中峠を越えていかなければならないのですが、当然登りの所々に登はん車線があります.
で、この道路って結構大型トラックなども中央道へ出るために走る道でもあります.
いつものように登はん車線で大型トラックをやり過ごしていたのですが、あるカーブを曲がり終えようとしていたら突然目の前に大型トラック !!!!
ボクの横には大型トラックが走行車線を走っていたので、そちらの車線に逃げるわけにもいかず、思いっきりのフルブレーキング.
こちらは登りだったし、一応ブレンボですのですぐに停まれたんだけれど、問題は対向してきた大型トラック.
向こうもかなり慌てたようでブレーキかけながら左側に逃げようとしてます.
でも、左側には下り車線を走行していた別の大型トラックもいたりして ・・・・・・・
下ってきた大型トラックが前のトラックを追い越そうと、登りの登はん車線に飛び出してきたものでした.
当然ですが、この下り車線ははみ出し追い越し禁止.
停車したボクの車の横を、対向の大型トラックがすり抜けていきました.
リアあたりが接触するかと諦めていたんだけれど、なんとか接触せず.
でも下り車線を走行していたトラックとは接触したような感じでした.
ボクは後ろからも車が来ていたので、確認もせずそのまま南に向かってしまいました.
まぁ幸いにもぶつけられなかったからこんなブログ書いていますが、ちょっと間違えば今頃この世にいなかったかと思うと ・・・・・・・・・・
その時は変に冷静だったのですが、後になって考えてみるとブルってしまいます.
そんなとんでもないことがあったにもかかわらず、いつもの講習会はいつもどおり一日目終了でした.
昨日の夜は会場準備終了後、 "雨ことばカフェ" .
3 月の "ONGAKU ゼミナール" 以来でした.
13 日の金曜日の厄払いも兼ねてたらふく食べてきました.
それにしても、無事生きていて本当によかった.